Napoleon 500

icon-new
Benda Napoleon 500
Стоимость:
698 000 ₽

Benda Napoleon 500 - агрессивный эго-байк в стиле боббера и с 500ым V-твином

Этому бобберу достаточно двух цветов: бронзового для деталей и чёрного для всего остального.

Двигатель получил развитое оребрение, имитирующее «воздушник», радиатор системы жидкостного охлаждения спрятан между труб рамы.

Необычная вилка, одноместное сиденье, консольное крепление ультракомпактного крыла, перевёрнутые зеркала в торцах руля – всё в этом мотоцикле цепляет взгляд.

полное описание

Мало кто мог допустить, что стильный концепт боббера, продемонстрированный китайским производителем, дойдёт до конвейера без существенных изменений. Слишком необычно он выглядел, слишком смелые решения были применены. Но, как и в случае с LFC 700, серийный мотоцикл Benda Napoleon 500 воплотил все идеи, показанные на концепт-байке.

Одноместный боббер сразу обращает на себя внимание: агрессивный силуэт, парящее в воздухе водительское сиденье, 16-дюймовые «пухлые» колёса и, разумеется, необычный вид передней подвески с утопленной между перьями фарой головного света. На первый взгляд кажется, что мотоцикл оснащён гирдером – параллелограммной вилкой родом из 20–30-х годов прошлого века. На самом же деле под кожухами, выполненными в стилистике ножен, спрятан классический «телескоп». Но как меняет облик мотоцикла эта деталь!

Рама Benda Napoleon, сваренная из стальных труб, по конструкции идентична круизеру Chinchilla 500 Маятник заметно отличается геометрией, но тоже выполнен из алюминиевого сплава. А вот найти моноамортизатор задней подвески получится не сразу: на «Наполеоне» он установлен с правой стороны под сиденьем и прикрыт компактным кожухом.

Боббер получил 16-дюймовые колёса, обутые в широкие и высокопрофильные шины размерности 150/80-16 спереди и 180/65-16 сзади. На переднем колесе установлен гигантский плавающий диск диаметром 340 мм, работающий в паре с четырёхпоршневым суппортом, на заднем – 260-миллиметровый диск и двухпоршневой фиксированный суппорт. Антиблокировочная система тормозов входит в стандартное оснащение.

Силовой агрегат боббера – 500-кубовый V-твин жидкостного охлаждения, позаимствованный у круизера Chinchilla 500 Короткоходный двигатель любит высокие обороты, красная зона на тахометре начинается с отметки 8000 об/мин. При этом на Benda Napoleon 500 можно спокойно двигаться, удерживая обороты в первой половине тахометра, но при желании мотор позволяет бодро ускориться, «выкручивая» его на каждой передаче до оборотов максимальной мощности.

Двигатель работает в паре с 6-ступенчатой коробкой передач. Проскальзывающее сцепление позволяет спокойно переключать передачи вниз на любых оборотах, не боясь блокировки заднего колеса, а трекшн- контроль подстрахует при излишне активной работе ручкой газа. Крутящий момент на заднее колесо передаётся зубчатым ремнём.

Benda Napoleon 500 – настоящий эго-байк, он не предполагает возможности перевозки пассажира. Положить багаж здесь тоже некуда. Отправиться в дальнюю поездку? Ну-у-у, точно есть варианты куда удобнее... Каково же тогда предназначение столь необычного внешне мотоцикла?

Всё просто: этот невероятно стильный мотоцикл может стать идеальным вариантом любимой игрушки для себя! Его вызывающая нефункциональность только подчёркивает крутость байка, потому что главная задача этого боббера – дарить эмоции райдеру. А на скучных мотоциклах мы ещё успеем поездить.

Характеристики
Двигатель
Двигатель
Hangzhou Saturn Power Technology Co., Ltd, BD2V69MR
Тип
V - образный, 2х цилиндровый, 8ми клапанный, 4х тактный, жидкостного охлаждения
Рабочий объем, см3
475.6cc
Количество клапанов на цилиндр
4
Диаметр цилиндра и ход поршня (мм)
69 х 63.6
Степень сжатия
11,5:1
Макс. мощность, л.с. (кВт) при об в мин
50 (37) при 8500 об/мин
Макс. крутящий момент, Н*м
42 при 6700 об/мин
Топливная система
Система питания
Электронный впрыск топлива EFI
Емкость топливного бака вкл резерв (резерв) л.
16
Топливо
Бензин с октановым числом не ниже АИ 95
Система выпуска и нейтрализации отработавших газов
2 х ступенчатый Depurace
Трансмиссия
Тип
Механическая
Сцепление
Многодисковое, проскальзывающее в масляной ванне.
Количество передач
6 (1-N-2-3-4-5-6)
Привод на колесо
Ремень
Электрооборудование
Блок управления двигателем
MOTION, MT05
Катушка зажигания/свечи
NGK
Стартер
электрический
Напряжение бортовой сети
12В
Рама
Тип
Дуплексная, трубчатая стальная рама с изменяемым сечением типа Soft Tail
Подвеска
Передняя подвеска
Вилка с двумя гидравлическими телескопическими амортизаторами
Задняя подвеска
Алюминиевая, маятниковая моноамортизационная подвеска пружинного типа с регулировкой преднатяга пружины, регулировкой сжатия и облегченным алюминиевым маятником
Тормозная система
Тип
Гидравлическая двухканальная с ABS
Передняя тормозная система
Плавающий тормозной диск 320мм с четырёхпоршневым суппортом
Задняя тормозная система
Дисковый тормоз 260мм с двухпоршневым суппортом
Габаритные размеры, вес
Длина мм.
2285
Ширина (без учета зеркал) мм.
810
Высота мм.
1080
Высота по седлу мм.
695
Колесная база мм.
1550
Снаряженная масса кг.
215
Колеса, колесные диски
Передняя шина/производитель
150/80-16, М/С, Бескамерная
Задняя шина/производитель
180/65-16, М/С, Бескамерная
Передний колесный диск
Легкосплавный, 16
Задний колесный диск
Легкосплавный, 16
Внешние световые приборы
Передняя фара
LED с интегрированным ДХО
Задний фонарь
LED
Повторители поворота
LED
Панель приборов, мультимедиа, доп. оснащение
Панель приборов
Цветной TFT дисплей с цифровой сигнализацией предупреждений
USB
1
Бесключевой доступ
Нет
Подогрев рукояток руля
Нет
ABS
Есть. перед/зад
TCS (Traction control system)
Есть (отключаемый)
Открытие дросселя
Электронное
Защита радиатора
Есть / пластик
Сиденье/отделка
Винилискожа
Круиз контроль
нет
Система запуска
Механический ключ
Регулировка лапки положения КПП
Есть/Механическая
Регулировка лапки положения тормоза
Есть/Механическая
Установка положения зеркал заднего вида
Верхнее/нижнее
Задняя подвеска
моноамортизационная подвеска пружинного типа с регулировкой сжатия, преднатягом пружины и алюминиевым маятником
Регулировка передней вилки
Нет
ГАРАНТИЯ

На все модели мотоциклов Benda Motorcycle распространяется гарантия сроком на 2 года или 100 000 км (в зависимости от того, что наступит ранее), со дня продажи, что является признаком высокого качества и надежности продукции.

При возникновении любых проблем в период гарантийного обслуживания, мы готовы прийти на помощь нашим клиентам, обеспечивая качественный ремонт и замену деталей, в случае необходимости.

Вы можете быть уверены в нашей поддержке на протяжении всего срока гарантии!

Гарантийные обязательства перед покупателем в отношении проданной техники вступают в силу после надлежащего оформления договора купли-продажи, и фактической передачи техники покупателю.

Под гарантийными обязательствами понимается, что любой проявившийся дефект будет устранен или любая деталь, которая выйдет из строя по причине дефекта материала или изготовления будет заменена или отремонтирована бесплатно, при условии соблюдения правил эксплуатации, объема и периодичности технического обслуживания, указанных в руководстве пользователя и сервисной книжке.

Гарантия на технику распространяется на первого и последующих владельцев в течение всего оставшегося срока действия гарантии.

Официальный дилер Benda Motorcycle обязуется производить гарантийное и сервисное обслуживание техники вне зависимости от того, была ли техника продана им самим или каким-либо другим официальным дилером Benda Motorcycle.

Важно понимать, что проведение регулярных технических обслуживаний мотоцикла бренда Benda Motorcycle у официального дилера, является обязательным условием сохранения гарантии на мотоцикл.

ЦВЕТОВЫЕ ГАММЫ

Выберите свой любимый цвет

карта дилеров