Новости Benda

Мотоциклы Benda хорошо зарекомендовали себя на европейском рынке, но в России они пока в диковинку. Сегодня мы расскажем о самой узнаваемой модели компании Benda Motorcycle – круизере Chinchilla 300.

Этот мотоцикл удачно объединил в себе классическую круизерную внешность и современные технологии. Он оснащён каноническим V-твином, но двигатель здесь жидкостного охлаждения, оснащённый системой впрыска топлива. Коробка передач – шестиступенчатая, крутящий момент на заднее колесо передаётся ремнём.

30-сильный двигатель обеспечивает круизеру Benda неплохую по меркам класса динамику. Кроме того, он не напугает новичков и хрупких девушек избыточной массой «железа», позволяя наслаждаться поездкой, а не бороться с байком.

Если Indian Scout поставить в сарай для сушки изюма и подержать там пару недель, то он пропорционально усохнет на 10-15%. Как раз получится Benda Chinchilla 300. Но в отличии от Scout с мотором 1133 куб.см и жидкостным охлаждением, от которого ждёшь много, а он обычный, и потому наступает фрустрация, на тему как он едет, его сублимированная версия от Benda стала, наоборот, откровением.

Какая целевая аудитория у Benda 300 Chinchilla? Это точно не брутальные лысые дядьки в жилетках и с развевающимися седыми бородами. А вот для девочек, девушек и женщин будет в самый раз. А ещё для молодых людей возрастом 18-24.

«Шиншилла» едет, как дорожный мотоцикл, а не как чоппер: хорошо рулится, уверенно разгоняется без рывков и визга выхлопа, уверенно тормозит, выглядит красиво и современно. Чем мучиться с 250-килограммовым престарелым анахронизмом с карбюраторами и без АБС, лучше с удовольствием ездить на такой трёхсотке. Да, у неё не очень мощный мотор, но компактность и малый вес нивелируют этот недостаток!